Oradea – Podul Dacia

Oradea 2018 – Podul Dacia – foto Dorin sabău
Oradea –Podul Dacia a fost construit în 1954 pentru a înlocui vechiul pod metallic care fusese grav avariat în anul 1944 de trupele germane aflate în retragere, care au vrut să-l arunce în aer, reușind doar să-l avarieze grav, fără însă a-l putea distruge. Noul pod din beton armat, va primi iniţial numele de Podul 23 August, apoi Dacia. În 1997 podul a fost consolidat și lărgit.
Oradea 1910 Podul Baross
În epoca modernă, podul de lemn existent la acea dată, a fost înlocuit cu unul de fier realizat între 1891 si 1892. El a fost denumit Podul Baross, în memoria lui Gábor Baross fost ministru al transpoturilor (echivalentul termenului în ziua de azi) al Regatului Maghiar. Lui i se datorează o dezvoltare deosebită a infrastructurii de transport (căi ferate, canale navigabile, poduri, dar şi a poştei, a telegrafului). Moartea lui a survenit în anul inaugurării acestui pod, care a fost denumit în memoria sa. Mai trebuie făcută o interesantă paranteză. Baross a impus o disciplină de fier încât a fost denumit ,,Omul cu mână de fier”, sau cu ,,pumn de fier”. Probabil că de acolo etimologia cuvântului baros, ca ciocan mare şi greu. În timpul celui de al Doilea Război Mondial, trupele germane în retragere au vrut să-l arunce în aer, reușind doar să-l avarieze grav, fără însă a-l putea distruge.
Oradea într-o stampă care ne arată aşezarea înainte de anul 1595.
Încă din Evul Mediu, după cum se poate vedea pe stampele și litografiile de epocă în acest loc a existat un pod, care a fost distrus de intemperii sau războaie, de nenumărate ori, dar a fost refăcut mereu. El asigura legătura  între Cetatea Oradea și așezarea Olosig. Este consemnat faptul că inundaţiile au distrus podul de lemn, existent la acea dată. În locul lui se va construi altul , tot din lemn, în anul 1822, care la rândul lui va rezista până în anul 1890, când se va trece la construirea podului metalic.
Oradea 1915. Putem vedea în fundal vechiul Pod Baross. În prim plan este vechea pasarelă metalică, denumită de orădeni Podul Paralelor / Garasos hid.
Oradea anii ’50. Noul pod din beton armat, finalizat în anul 1954 a primit iniţial numele de Podul 23 August. El a fost construit pe amplasamentul vechiului pod metalic pe care armata germană aflată în retragere a încercat să-l arunce în aer, reuşind să-l avarieze grav, fără a putea totuşi să-l distrugă.
Oradea 1960 Podul 23 August
Oradea 1964 Podul 23 August
Oradea 1967 Podul Dacia
Oradea 1970 Podul Dacia
Please follow and like us:
error

Oradea – Podul Metalic din Centru / Podul Mic / Kishid

Oradea 1900
Podul metalic din Centru denumit de localnici Podul Mic / Kishid a fost construit în anul 1893 pe amplasamentul unor mai vechi poduri din lemn, construite succesiv în 1851 respectiv 1857. ,,Picioarele’’ lor se mai pot observa în vechile imagini.  Podul metalic a rezistat până în 1944 când a fost aruncat în aer de trupele germane aflate în retagere.
 
http://clubul-ghizilor-eurovacanta.blogspot.ro/2014/03/istoria-podurilor-orasului-oradea-inca.html
Oradea 1903 Podul Mic / Kishid
Oradea 1910 Podul Mic / Kishid
Oradea 1914 Podul Mic / Kishid
Oradea 1914 Podul Mic / Kishid
Oradea 1934 se mai pot vedea în apă picioarele vechiului pod de lemn (anterior)
Oradea 1943 Podul Mic / Kishid
Oradea 1943 Podul Mic / Kishid
Oradea 1945. În locul podului metalic distrus în anul 1944 s-a construit provizoriu altul din lemn. Putem vedea şi Palatul Primăriei fără acoperiş, incendiat tot atunci, precum şi multe ferestre lipsă. Construcţia noului pod din beton a început în anul 1954.
Please follow and like us:
error

Oradea Vechiul Pod Metalic din zona Decebal (fostă Széles)

Oradea anii ’70 foto Nagy István
Oradea – Podul Decebal sau Podul de Fier cum i se spunea a fost construit intre 1912 – 1913 după planurile inginerului orădean Altnöder Endre. Pe suprastructură, în partea superioară a porţilor au fost montate lucrări de feronerie ce reprezentau stema oraşului. A rezistat până în anul 1981 când a fost distrus de viiturile din martie. Astfel, imediat după trecera unui tramvai plin cu călători, podul de fier a cedat pe la mijloc. Din fericire nu au fost victime, iar în locul podului de fier s-a ridicat altul de beton.
 
http://clubul-ghizilor-eurovacanta.blogspot.ro/2014/03/istoria-podurilor-orasului-oradea-inca.html
Vechea stemă a oraşului care decora podul
Oradea 1969 foto James Buckley
Oradea 1972 foto Bernhard Studer (colecţia Nagy István)
Oradea 1973 foto Hans Oerlemans
Oradea anii ’70 foto Marco Moreland
Oradea martie 1981 podul distrus de viitură
Oradea martie 1981 podul distrus de viitură
Oradea 1982 – Construirea noului Pod Decebal
foto Nagy István
Please follow and like us:
error

Oradea anii ’60 (4)

Oradea – anii ‘60
Casa de Modă Venus și blocul de lângă ea (Tarom) nu erau construite încă. Pe colț este casa Roth, care a fost demolată, pentru a face loc noilor construcții, realizate între 1968-1969. Casa de Modă este opera arhitectului Kádár Géza, iar blocul a fost proiectat de Ioan Ardelean.
Oradea 1964
Oradea – 1964 Policlinica Mare
Palatul a fost sediul Finanțelor Publice, până la sfârșitul celui de al II-lea Război Mondial, când a devenit ,,Policlinica Mare”. Clădirea a fost construită în doar un an (martie1899 – aprilie 1900)  după planurile şi sub îndrumarea arhitectului Rimanóczy Kálmán junior.
Oradea 1968 Piaţa Victoriei
Oradea 1963
Oradea 1964 Cvartalul 23 August
Please follow and like us:
error

Oradea – Pasarela Metalică de odinioară, din Parcul Libertăţii

1910
Pasarela metalică a fost construită în anul 1910 după planurile Fabricii de Poduri Reşiţa a Căilor Ferate Austro-Ungare, pe locul unui mai vechi pod din lemn ce data de pe la 1850. Acel pod avea la capete câte o căsuţă din lemn, unde cei care doreau să traverseze trebuiau să plătească o para. De aceea a intrat în memoria orădenilor ca Pasarela Paralelor / Garasos Híd. Acest nume i-a fost atribuit şi noului pod metalic care a rezistat doar şaizeci şi patru de ani, până la inundaţiile din primăvara anului 1974 care l-au deteriorat grav. Autorităţile au decis, după o expertiză tehnică că este mai convenabil să construiască alt pod decăt să-l repare pe cel vechi. În acelaşi an a fost construit actualul pod suspendat care mai păstrează lateralele (zăbrelele) vechiului pod metalic. Încet, încet vechiul nume a fost uitat, tot mai mulţi orădeni denumind noul pod ca Podul Intelectualilor.
http://clubul-ghizilor-eurovacanta.blogspot.ro/2014/03/istoria-podurilor-orasului-oradea-inca.html
https://provinciacrisana.wordpress.com/2017/10/14/podul-pasarela-intelectualilor-oradea-judetul-bihor-provincia-crisana/
Orade 1910  Pasarela Metalică
Oradea 1912  Pasarela Metalică
Oradea 1940  Pasarela Metalică
 Oradea 1914  Pasarela Metalică
Oradea anii ’30  Pasarela Metalică
Oradea 1902 Vechiul pod din lemn construit pe la 1850 care se afla în acest loc înainte de construirea Pasarelei Metalice
Please follow and like us:
error