Diverse – România Heritage

Bacău (2)

Bacău cca 1916 – Strada Mare

Bacău anii ’20 (1920) – Vedere din Centru

Bacău anii ’20 – Stradă comercială

Bacăau anii – ’60 – Casa de Cultură

Bacău anii – ’60

Judeţul Covasna (2)

Sfântu Gheorghe anii ’30

Covasna anii ’50 – Sanatoriul de cardiologie

Târgu Secuiesc 1965

Baraolt anii ’70

Balvanyos 1976

Constanţa cca 1920 – Gara (veche) a fost inaugurată în anul 1860. Ea era amplasată pe locul actualului parc arheologic şi deservea calea ferată Constanţa Port – Cernavodă Port. Aceasta calea ferată construită de compania britanica Danube Railway a fost prima din Imperiul Otoman (Dobrogea făcea parte pe atunci din Imperiul Otoman). Ea a funcţionat până în anul 1960 când s-a inaugurat noua gară (actuala). Un fapt foarte interesant: când au fost dezafectată vechea gară şi liniile aferente a fost găsit valorosul tezur cu șarpele Glykon, cu Fortuna și cu Pontus, care pot fi admirate în prezent la Muzeul de Arheologie.

Mangalia anii ’50 – Gara / Calea ferată Constanţa – Mangalia a fost construită între anii 1916 – 1938, cu mari pauze din cauza Primului Război Mondial şi a dificultăţilor financiare.

Eforie anii ’30 – Gara a fost dată în folosinţă în anul 1927 (este vorba despre actuala Eforie Nord).

Mamaia anii ’50 – Gara / Linia de cale ferată Constanţa – Mamaia a fost inaugurată în anul 1905, fiind folosită iniţial doar în Sezonul Estival. Gara se găsea în dreptul Castelului Regal. Ea a fost demolată la începutul anilor ’60.

Costineşti 1959 – Gara a fost inaugurată în anul 1959, odată cu deschiderea Taberei Internaţionale a Studenţilor.

Autobuze (2)

Arad 1914 – Fabrica MARTA înfiinţată în anul 1908 a început să producă autobuze şi automobile un an mai târziu, în 1909, sub licenţa firmei americane Westinghouse. A fost prima fabrică de acest gen din Regatul Maghiar şi ulterior din România.