Oradea 1971 – Locomotive cu Aburi – foto Robert W. Bridger

Oradea 1971 – Locomotive cu Aburi – foto Robert W. Bridger
Oradea 1971 – Locomotive cu Aburi – foto Robert W. Bridger
Oradea 1971 – Locomotive cu Aburi – foto Robert W. Bridger
Oradea 1971 – Locomotive cu Aburi – foto Robert W. Bridger
Please follow and like us:
error

Oradea – Pasarela Metalică de la Gara Mare

Oradea anii ’80 – Pasarela Metalică de la Gara Mare – foto Nagy István
Construcţia ei a început în 1905 şi a fost mereu extinsă, odată cu înmulţirea liniilor de cale ferată. Deşi ar fi putu fi considerată un monument de artă industrială, un simbol al oraşului, sau un obiectiv turistic, fiind inclusă în câteva filme artistice, cu toată opoziţia riveranilor şi a unor organizaţii ea a fost dezafectată şi casată in 2011.
Oradea anii ’80 – Pasarela Metalică de la Gara Mare – foto Nagy István
Oradea anii ’80 – Pasarela Metalică de la Gara Mare – foto Nagy István
Please follow and like us:
error

Oradea – Locomotive cu Abur (1)

Oradea 2017 – foto Michael Postma
Oradea 2018 – foto Ian Heard
Oradea 2018 – foto Ian Heard
Oradea 1984 – foto Robert Kubica
Oradea anii ’80 – foto Nagy István
Oradea anii ’80 – foto Nagy István
Oradea anii ’80 – foto Nagy István
Oradea anii ’80 – foto Nagy István
Oradea anii ’80 – foto Nagy István
Please follow and like us:
error

Oradea – Gara Mare

Oradea 1912 Gara Mare

Oradea – Gara Mare a fost construită în două etape. Prima între 1868 – 1870. Piatra de de temelie a fost pusă  la 27 mai 1857 în prezența împăratului Franz Josef al Austriei și a soției sale Elisabeta de Wittelsbach (Sissy).  Clădirea, așa cum se prezintă ea astăzi, datează din anul 1902, atunci când arhitectul Rimanóczy Kálmán sr. și inginerul Rendes Vilmos, au proiectat și condus lucrările de extindere ale corpului de clădire deja existent, noile construcții apărând în prelungirea extremelor acestuia. Două plăci fixate pe clădire, una în limba română şi cealaltă în limba maghiară comemorează amintirea celor 27 260 de evrei care în anii celui de al Doilea Razboi Mondial au fost trimisi de aici cu ,,trenurile morții’’ spre lagărele de exterminare.  De partea cealaltă a intrării a fost dezvelită în anul 1918 o placă memorială în cinstea generalului Berthelot, cel care a condus misiunea militară franceză în România pe timpul Primului Război Mondial. În final, o altă plăcuţă ne indică altitudinea locului – aprox 143 m deasupra nivelului mării.

Oradea 1899 Vechea Gară
Aşa arăta vechea Gară (construită între 1868 şi 1870) înainte de extinderea de la 1902
Oradea 1910 Gara Mare
Oradea 1914 Gara Mare
Oradea 1915 Gara Mare
Oradea 1920 Gara Mare
Oradea 1923 Gara Mare
Oradea 1932 – Gara Mare
Oradea 1934 Gara Mare
Două plăci fixate pe clădire, una în limba română şi cealaltă în limba maghiară comemorează amintirea celor 27 260 de evrei care în anii celui de al Doilea Razboi Mondial au fost trimisi de aici cu ,,trenurile morții’’ spre lagărele de exterminare.
De partea cealaltă a intrării a fost dezvelită în anul 1918 o placă memorială în cinstea generalului Berthelot, cel care a condus misiunea militară franceză în România pe timpul Primului Război Mondial.
Oradea – Pe zidul Gării se găseşte o plăcuţă care ne arată altitudinea locului – aprox 143 m deasupra nivelului mării.
Please follow and like us:
error