Iaşi cca 1910 – Prima linie a tramvaiului electric a fost fost dată în folosinţă în anul 1900
Timişoara 1917 – Tramvaiul electric a fost pus în funcţiune în anul 1899.
Bucureşti anii ’60 – Un tramvai V56 în zona Gării de Nord – Tramvaiul electric a fost inaugurat în anul 1894.
Oradea anii ’60 – Un tramvai tip ITB în Piaţa Republicii (în prezent Piaţa Regele Ferdinand I); tramvaiul electric a fost dat în folosinţă în anul 1906.
Arad 1968 – Tramvaiul electric a fost dat în folosinţă în anul 1946
Timişoara 1910 – Tramvaiul electric a fost pus în funcţiune în anul 1899.
Satu Mare 1900 – Tramvaiul electric a fost introdus în anul 1900, dar s-a renunţat la el în anul 1906, ca fiind nerentabil.
Galaţi 1908 – Tramvaiul electric a fost dat în folosinţă în anul 1900.
Brăila 1912 – Prima linie a tramvaiului electric a fost dată în folosinţă în anul 1900.
Sibiu 1915 – Prima linie a tramvaiul electric a fost dată în folosinţă în anul 1905.
Oradea 1908 – Tramvaiul electric a fost dat în folosinţă în anul 1906.
Arad 1914 – Fabrica MARTA înfiinţată în anul 1908 a început să producă autobuze şi automobile un an mai târziu, în 1909, sub licenţa firmei americane Westinghouse. A fost prima fabrică de acest gen din Regatul Maghiar şi ulterior din România.
Cluj anii ’20
Constanţa anii ’50 – Autobuz Turistic
Craiova anii ’50
Piteşti 1967 – Un autobuz TV (Tudor Vladimirescu)
Blaj, Alba 1961
Dârza, Dâmboviţa 1961
Turnu-Severin 1963
Bucureşti 1968 – Gara de Nord
Judeţul Sălaj 1977 – Pod peste Râul Someş
Dâmbovicioara 1961
Cetăţeni 1963 – Valea Argeşului
Câmpulung Muscel 1972
Curtea de Argeş 1977 – Biserica Domnească
Biserica Mănăstirii Curtea de Argeş anii 1980